- Автор: SergeyCarbonov
Что влияет на управляемость и устойчивость автомобиля на дороге?
Сегодня в статье мы узнаем, что влияет на управляемость автомобиля, какие критерии, факторы, детали рулевого и подвески оказывают непосредственное воздействие на устойчивость транспортного средства на дорожном полотне.
Рекомендуем к прочтению нашу статью, посвященную основным признакам неисправности рулевой рейки.
Одним из верных признаков исправности, который следует учитывать при выборе нового или поддержанного автомобиля с пробегом является его управляемость. Управляемость - это определенное свойство, характеризующееся способностью транспортного средства четко, а самое главное быстро отзываться на изменение курса движения и ориентации в пространстве. В идеальных условиях, управляемость машины не должна зависеть от таких факторов, как скорость движения и маневрирование. Однако зачастую на практике, с увеличением скорости движения, управляемость автомобиля становится хуже, причем с каждой последующей единицей км/ч, поэтому даже одно малейшее неверное действие способно приводить к непредсказуемым последствиям.
Удержание автомобиля на дороге – важная особенность, которая влияет, как на качество вождения, так и на безопасность водителя с пассажирами. Такой критерий, как управляемость показывает то, как автомобиль реагирует на команды водителя посредством воздействия на него через рулевое колесо на дорожном полотне при прямолинейном движении, маневрировании и в поворотах. Автомобили с хорошими характеристиками управляемости могут входить в повороты без заноса на более высоких скоростях, при этом водитель с меньшей долей вероятности потеряет контроль над транспортным средством. Все это достигается за счет использования силы трения, которая выступает против центробежной силы, направленной на автомобиль. Справочно заметим, что характеристики управляемости автомобиля, напрямую зависят от класса, марки и модели транспортного средства. В то время, как у легковых автомобилей уровень сцепления на бездорожье может быть посредственным, у внедорожников или кроссоверов этот показатель может быть, наоборот, более высоким.
Какие факторы влияют на управляемость и устойчивость автомобиля?
Как правило, управляемость и устойчивость автомобиля на дороге, напрямую зависит от состояния рулевой системы и деталей подвески. Рулевая и подвеска - это самые важные компоненты транспортного средства, посредством которых колеса вступают в прямой контакт с дорогой и автомобиль становится, как бы одним целым с дорожным полотном. Кроме того, важную роль в устойчивости автомобиля на дороге играют аэродинамические характеристики кузова, центр тяжести, тип шин, настройка шасси и наличие электронных помощников, на примере, системы курсовой устойчивости ESP.
Ключевые факторы, влияющие на управляемость и устойчивость автомобиля:
• Система подвески не только определяет характеристики управляемости автомобиля, но и влияет на комфорт вождения. Хотя это не всегда удобно, но для лучшей управляемости требуется именно жесткая подвеска. Система подвески обычно предназначается для обеспечения комфорта водителю и пассажирам в процессе передвижения. Все современные типы автомобилей, будь то это внедорожники, спортивные и легковые машины, предназначенные для гражданского использования, различаются между собой видами систем подвесок и рулевого управления. Система подвески, которая позволяет автомобилю “приседать” к земле на дороге при разгоне и уверенно удерживать автомобиль на грунтовых покрытиях, считается наиболее надежной.
• Система подвески не только определяет характеристики управляемости автомобиля, но и влияет на комфорт вождения. Хотя это не всегда удобно, но для лучшей управляемости требуется именно жесткая подвеска. Система подвески обычно предназначается для обеспечения комфорта водителю и пассажирам в процессе передвижения. Все современные типы автомобилей, будь то это внедорожники, спортивные и легковые машины, предназначенные для гражданского использования, различаются между собой видами систем подвесок и рулевого управления. Система подвески, которая позволяет автомобилю “приседать” к земле на дороге при разгоне и уверенно удерживать автомобиль на грунтовых покрытиях, считается наиболее надежной.
Для справки заметим, что ключевыми элементами подвески, которые непосредственно влияют на управляемость автомобиля являются: пружины и амортизаторы (улучшают контакт колес с дорогой, подразделяются на мягкие и жесткие); опоры стоек (поглощают вибрации и увеличивают отзывчивость систем управления), а также сайлентблоки (призваны смягчать удары по время движения, бывают: резиновые или полиуретановые).
• Грамотно продуманные инженерами аэродинамические характеристики кузова увеличивают мощность двигателя за счет снижения потерь, вызванных сопротивлением воздуха. Между скоростью автомобиля и сопротивлением воздуха существует прямая зависимость. Автомобили с качественными аэродинамическими характеристиками способны более эффективно противостоять сопротивлению воздуха, следовательно, их управляемость будет на высоте.
• Шасси – это базовая конструкция, которая несет кузов и образует так называемый каркас в любом транспортном средстве. В свою очередь, сопротивление кручению является основным показателем жесткости конструкции шасси. Чем больше сопротивление кручению у шасси автомобиля, тем оно прочнее и устойчивей. Если шасси чрезмерно перекручено, то при вхождении в повороты, система подвески и шины не смогут в должной мере выполнять свои основные функции (справочно: в подобной ситуации автомобиль будет чрезмерно раскачиваться и выходить из-под контроля водителя). Кроме сопротивления кручению, для идеального поведения машины на дороге также очень важно, чтобы все 4 колеса в процессе вхождения автомобиля в поворот поддерживали равное сцепление с дорожным полотном – этот параметр называется нейтральным балансом. Как утверждают автомеханики, чтобы нормализовать нейтральный баланс автомобиля, необходимо установить на заднюю ось более жесткий стабилизатор поперечной устойчивости, что позволит улучшить сцепление с дорогой.
• Немаловажную роль в плане управляемости и устойчивости автомобиля на дороге играет его центр тяжести. Как утверждают автоспециалисты, оптимальным центром тяжести является тот, который находится близко к земле, благодаря чему уменьшается поток воздуха под днищем кузова автомобиля. Оптимальный показатель центра тяжести, заставляет шины оказывать большее давление на дорожное полотно, следовательно, увеличивается пятно контакта и улучшается управляемость с устойчивостью.
• Самый легкий и простой способ улучшить управляемость автомобиля – это сменить шины. Установка покрышек с лучшим сцеплением значительно улучшает управляемость автомобиля. Кроме того, использование шин, идеально подходящих для сезонных температур и регулярная балансировка колес являются важным фактором, непосредственно влияющим на управляемость и устойчивость автомобиля на дороге.
• Система курсовой устойчивости ESP на сегодняшний день считается стандартным оборудованием, штатно устанавливаемым на большинство современных моделей автомобилей. Система собирает информацию от различных датчиков, например, от педали акселератора и рулевого колеса, для улучшения управления и безопасного движения. Резкий поворот рулевого колеса во время движения, на высоких скоростях и на поворотах может привести к потере контроля над автомобилем, поэтому в таких случаях автоматически вступает в работу механизм курсовой устойчивости ЕСП. Система ESP “следит” за устойчивостью автомобиля и предупреждает водителя о потере сцепления с дорогой, а затем вносит определенные корректировки (справочно: помощник ЕСП не даст водителю на высокой скорости войти по неверной траектории в поворот).
Для справки заметим, что все современные помощники, которые улучшают курсовую устойчивость и управляемость автомобиля, созданы на базе антиблокировочной системы ABS и применяют в процессе своей работы разнообразные датчики (поворота рулевого колеса, электрогидравлический блок, датчик скорости, поперечных и продольных ускорений). Система курсовой устойчивости поочередно использует тормозные схемы, помогающие автоматически остановить пробуксовку колес и плавно вернуть управление автомобилем водителю.
Видеоматериал: "Как влияют настройки подвески на управляемость автомобиля?"
В заключении отметим, что по мнению большинства автоспециалистов, ключевое виляние на управляемость автомобиля все же оказывают элементы подвески. Так, например, на типовых городских автомобилях подвеска сконструирована таким образом, что показатели мягкости и управляемости практически сопоставимы друг другом, причем это прямо пропорциональные характеристики, поэтому изменение одних настроек, может стать причиной ухудшения других (справочно: если сделать автомобиль более управляемым, то нам параллельно с этим необходимо будет настроить более жесткий ход, следовательно, ухудшить уровень комфорта в процессе движения).
СПАСИБО ЗА УДЕЛЕННОЕ ВРЕМЯ. ЧИТАЙТЕ НАШИ СТАТЬИ. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС В СОЦСЕТЯХ.
